Tá Spásairí Fuinneog Fillte Rubair KINGTOM mar thacadóir iontaofa do do chóras gloinithe. Cinntíonn siad cobhsaíocht agus sábháilteacht na bpána fuinneoige fillte. Tá na bloic rubair seo deartha go speisialta chun a chinntiú go bhfuil siad oiriúnach go foirfe i gcórais gloinithe fillte. Soláthraíonn suiteáil shimplí cosaint fhadtéarmach.
Ag baint le toughness le háilleacht, ní hamháin go soláthraíonn ár mbloic rubair dhubh cosaint ach cuireann siad cuma nua-aimseartha agus stylish le do charr freisin. Tá Spásairí Fuinneog Fillte Rubair KINGTOM mar thacadóir iontaofa do do chóras gloinithe. Cinntíonn siad cobhsaíocht agus sábháilteacht na bpána fuinneoige fillte. Tá na bloic rubair seo deartha go speisialta chun a chinntiú go bhfuil siad oiriúnach go foirfe i gcórais gloinithe fillte. Soláthraíonn suiteáil shimplí cosaint fhadtéarmach.
① Ainm an táirge:Spásairí Fuinneog Fillte Rubair
② Ábhar: EPDM NBR Silicon nó An féidir Saincheaptha
③Logo: An féidir an Chustaim
④ Méid: An féidir an Chustaim
⑤Can Saincheaptha: Dubh nó saincheaptha
⑥ Iarratas: Feithicleach
⑦ Deimhnithe: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc
⑧ Seachadadh: 30 -50 lá tar éis daingniú samplach
⑨Sampla: 25-30 lá
⑩ Íocaíocht: taisce 30%, íocaíocht 70% roimh loingsiú
⑪ Pacáiste: málaí Corpoideachais, Cartáin, Pallet
⑫ Téarmaí Íocaíochta: T / T, L / C agus mar sin de.
⑬ Bealach Loingsiú: Árthach, Aer, Express etc.
Tá socrú nabloc rubair feithicleach dubh:
(1) nuair is struchtúr spásúil an forstruchtúr, ba cheart go mbeadh an ceap rubair in ann oiriúnú do dhífhoirmiú an droichid feadh treo an droichid (treo X) agus trasna treo an droichid (treo Y);
(2) Caithfidh an ceap rubair a bheith in ann fórsaí imoibrithe ingearacha agus cothrománacha a aistriú go hiontaofa;
(3) Ba cheart go ndéanfadh an eochaircheap rubair an dí-áitiú fadaimseartha, an díláithriú trasnánach agus an Uillinn uainíochta fadaimseartha agus tairiseach de bharr dífhoirmiúchán an chomhlachta bhíoma a mhéid is féidir gan srian;
(4) nuair a bhíonn an droichead suite ar an bhfána comhréidh, ba cheart an ceap rubair seasta a bheith suite ar cheann tosaigh an phríomhthreo tiomána;
(5) Ba chóir an ceap rubair a shocrú in áit le frithfhórsa eochaircheap mór;
(6) ba cheart go mbeadh stiffness rothlach comhchosúil ag roinnt pillíní rubair ar an gcé céanna;
I bhfocal, is é prionsabal socrú an eochaircheap rubair droichead ní hamháin aistriú imoibriú tacaíochta a éascú, ach freisin a dhéanamh is féidir leis an eochaircheap rubair a oiriúnú go hiomlán le dífhoirmiú saor in aisce an bhíoma.
