Is mór-mhonaróir agus soláthraí KINGTOM Lampaí Feithicleach Rubber Damping Pad i China.Grey Rubber Damping Pad a úsáidtear go forleathan i dteicneolaíocht ionsú turraing gluaisteán. Cumasaíonn an teicneolaíocht mhaolaithe creathadh a laghdú trí fhuinneamh na n-eilimintí struchtúracha a scaipeadh trí ábhair ard taise a chur ar a gcuid dromchlaí.
Is é KINGTOM monaróir, soláthraí agus onnmhaireoir Pad Damping Rubber Lampaí Feithicleach tSín.Pad Damping Rubair Liatha úsáidtear go forleathan i dteicneolaíocht ionsú turraing gluaisteán. Baineann an teicneolaíocht damping amach an cuspóir a bhaineann le creathadh a laghdú trí fhuinneamh na gcodanna struchtúracha a scaipeadh trí ábhair ard taise a cheangal le dromchla na gcodanna struchtúracha. Ní athraíonn an modh saintréithe radaíochta fuaimiúla na gcodanna struchtúracha, ach is féidir leis an leibhéal creathadh a rialú go héifeachtach, ionas go laghdófar an torann.
① Ainm an táirge:Lampaí Feithicleach Pad Damping Rubair
② Ábhar: EPDM NBR Silicon nó An féidir Saincheaptha
③Logo: An féidir an Chustaim
④ Méid: An féidir an Chustaim
⑤Can Saincheaptha: Dubh nó saincheaptha
⑥ Iarratas: Feithicleach
⑦ Deimhnithe: IATF16949 , ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc
⑧ Seachadadh: 30 -50 lá tar éis daingniú samplach
⑨Sampla: 25-30 lá
⑩ Íocaíocht: taisce 30%, íocaíocht 70% roimh loingsiú
⑪ Pacáiste: málaí Corpoideachais, Cartáin, Pallet
⑫ Téarmaí Íocaíochta: T / T, L / C agus mar sin de.
⑬ Bealach Loingsiú: Árthach, Aer, Express etc.
Ceap taise rubair feithicleach-Tá an struchtúr taise ag a slaodacht, agus ídíonn an frithchuimilt inmheánach slaodach idir slabhraí móilíneacha rubair cuid den fhuinneamh creathadh chun creathadh an struchtúir leatháin mhiotail a lagú. Go ginearálta, is é an torann is mó sa charr ná torann innill.
Ó thaobh laghdú torainn de, ní mór dúinn aird ar leith a thabhairt ar insliú fuaime agus dearadh ionsúcháin fuaime an imfhálú tosaigh. Agus an coaming tosaigh á dhearadh, ba cheart an struchtúr cuas a dhearadh idir na plátaí istigh agus lasmuigh.
Is féidir Sna cuais a chur ar leathnú beag ábhar damping, tríd an sciath tar éis curing teocht ard, agus struchtúr leatháin miotail in aice le chéile chun foirm a struchtúr srianta damping, d'fhonn a leithlisiú níos fearr an t-inneall torann minicíocht íseal agus meánach isteach sa charr. Ina theannta sin, an chuid tosaigh den úsáid ghinearálta insliú fuaime níos mó, fuaime-ionsú ábhair a leithlisiú torann inneall.
